Crònica del Firestone GP of St. Petersburg

La primera cursa de la IndyCar 2023 va ser un afer esbojarrat. Cotxes volant, contactes entre candidats al títol i a la victòria, banderes grogues i una vermella, errades… I del caos sempre en sol sortir guanyador últimament un pilot: Marcus Ericsson. El suec va mantenir-se allunyat dels problemes i va caçar a Pato O’Ward, aprofitant el problema del mexicà a falta de 4 voltes per emportar-se la primera victòria de la temporada.

Coneixent la IndyCar: Les normes

En aquest article farem un repàs de les normes més habituals de la IndyCar. Malgrat que en essència totes les curses de cotxes són semblants, cada campionat té les seves característiques i particularitats. Per exemple, a la IndyCar són molt comuns els períodes de cotxe de seguretat, i funcionen de manera diferent als de la Fórmula 1 o la NASCAR.

Coneixent la IndyCar: Els circuits

La IndyCar es caracteritza per tenir una barreja de circuits en el seu calendari. En el calendari actual hi trobem circuits ovals, circuits urbans i circuits “normals”. Però a la història de la IndyCar s’ha corregut en altres tipus de circuits. Repassarem en primer lloc l’estil de traçats on es corre avui dia i després veurem els circuits del passat.

Hores extres: F1 i 500 milles alhora

Dels més de 750 pilots que han disputat les 500 milles, en tenim unes quantes desenes que han corregut també a la Fórmula 1, abans o després. Tots pensem en Mansell, Villeneuve, Montoya o Bourdais. Però el que no és tant comú és que els pilots compaginin el campionat mundial de Fórmula 1 amb la disputa de les 500 milles