La famosa cançó de Lynyrd Skynyrd ens va de perles per definir el cap de setmana del nostre Àlex Palou (Ganassi). Pole, victòria i volta ràpida per al tricampió al circuit proper a Birmingham, Alabama on el 2021 va aconseguir la seva primera victòria a IndyCar.
Etiqueta:IndyCar
Crònica de l’Acura Grand Prix of Long Beach
Kyle Kirkwood (Andretti) va trencar el domini d’Àlex Palou (Ganassi) i va batre el tricampió català per endur-se la tercera victòria a la IndyCar, i segona a Long Beach. El pilot nascut a Júpiter (a Florida, no el planeta) va basar la seva victòria a aconseguir la pole dissabte i diumenge ser estratègicament perfecte.
Crònica del Thermal Club IndyCar Grand Prix
Just abans de la carrera d’ahir, vaig llegir un tweet del periodista de FOX Bob Pockrass en què esmentava que l’última vegada que McLaren havia guanyat carrera de F1 i d’IndyCar el mateix dia va ser el 1976, quan James Hunt va guanyar al Jarama i Johnny Rutherford va fer el mateix a Trenton. Havent vist el doblet dels seus companys a la Xina i tenint Pato O’Ward i Christian Lundgaard copant la primera línia, l’equip Arrow McLaren se les prometia molt felices…fins que va arribar la seva nèmesi, el “trencacontractes”, l’acusat Àlex Palou (Ganassi) per arrabassar-los el triomf.
Crònica de Big Machine Music City Grand Prix at Nashville
3 de 5 La cursa de la calculadora. Alex Palou, tit i l’avantatge de punts que té al campionat té 9 posicions de penalització a la graella de sortida per canviar el motor, mentre que el seu principal competidor surt 4 a la graella. Perquè Alex aconsegueixi el 3r títol mundial ha de quedar 9è, …
Llegir-ne més Crònica de Big Machine Music City Grand Prix at Nashville
Crònica de les Hy-Vee Milwaukee Mile 250s
El cap de setmana amb dues curses es va saldar amb un liderat més curt per a Àlex Palou, però la cosa podria haver set molt pitjor…
Crònica de la Bommarito Automotive Group 500
Josef Newgarden va aconseguir la seva trenta-unena victòria a la IndyCar. El fet de que l’aconseguís en un oval no és sorprenent, ja que ha guanyat 10 de les últimes 15 curses en ovals, però sí sorprèn que el pilot de Tennessee s’està posicionant com el “malvat” del campionat. Després de les seves mitges veritats sobre la desqualificació de St. Petersburg, la cara dolenta de Newgarden va tornar a aparèixer ahir en un reinici dubtós que va acabar amb l’abandonament (i la botifarra cap a ell) del seu company Will Power, cosa que dificulta el campionat per a l’australià.
Però la polèmica no hauria de tapar el que va ser una cursa força interessant, amb varietat estratègica i facilitat d’avançaments durant tota la cursa.
Crònica de la Ontario Honda Dealers Indy Toronto
Colton Herta va guanyar la seva primera cursa en gairebé 2 anys de manera dominant, liderant les dues sessions d’entrenaments lliures, la qualificació i també 81 de les 85 voltes de la cursa. Kyle Kirkwood va completar un 1-2 per a Andretti Global, que guanyava la primera cursa de la temporada.
Crònica de la Honda Indy 200 at Mid-Ohio
La primera cursa amb els sistemes híbrids va ser, en general, un èxit. Només un cotxe va patir una avaria i pel que fa a la competició, no hi va haver cap diferència. En tot cas la diferència va ser el guanyador, amb Pato O’Ward guanyant la seva primera cursa en pista en dos anys.
Crònica del Chevrolet Detroit Grand Prix
Un mem (en anglès meme) sol ser una imatge, habitualment graciosa o ridícula, que circula per les xarxes socials i es fa popular. Si la setmana passada vam gaudir d’una cursa excel·lent a Indianapolis, ahir vam veure una competició que més que ser una cursa, va ser un mem de totes les coses de les que els detractors de la IndyCar se’n riuen. Multitud de tocs, intents d’avançament lamentables, penalitzacions, banderes grogues eternes, i finalment, amb aquella característica d’inevitabilitat que té, Scott Dixon guanyant per estratègia…
Crònica de la 108a Indianapolis 500 presentada per Gainbridge
El lema de les 500 milles d’Indianapolis des de fa anys és “The Greatest Spectacle in Racing”, que podríem traduir com “l’espectacle més gran del món del motor”, i certament ahir la cursa va fer honor a la seva fama. Drama i tensió ja a la qualificació, 4 hores de retard per la pluja, accidents, errades, alegria, tristesa, i finalment un avançament a la última volta ja amb el sol cap a ponent. Va valer la pena quedar-se desperts fins gairebé les dues de la matinada…