Les 500 milles d’aquest any van ser una edició amb dues parts ben diferenciades. A la primera, que va durar aproximadament dos terços de la distància, va manar el control i la estratègia. A l’últim terç, la pressa i els accidents van provocar tres banderes vermelles. Com sempre al Brickyard, un va marxar content i la resta emprenyats en diferents graus, amb noves rivalitats entre pilots i molta xapa. Josef Newgarden ja té l’única cosa que li faltava al seu espectacular palmarès, i Roger Penske per fi ha vist un cotxe seu guanyar al que ara és circuit de la seva propietat. Per part nostra, Àlex Palou de nou s’ha quedat a les portes, però veient com va anar la cursa, el quart lloc és un gran resultat.
Etiqueta:IndyCar
Crònica de la 107a edició de les 500 milles d’Indianapolis
Les 500 milles d’aquest any van ser una edició amb dues parts ben diferenciades. A la primera, que va durar aproximadament dos terços de la distància, va manar el control i la estratègia. A l’últim terç, la pressa i els accidents van provocar tres banderes vermelles. Com sempre al Brickyard, un va marxar content i la resta emprenyats en diferents graus, amb noves rivalitats entre pilots i molta xapa. Josef Newgarden ja té l’única cosa que li faltava al seu espectacular palmarès, i Roger Penske per fi ha vist un cotxe seu guanyar al que ara és circuit de la seva propietat. Per part nostra, Àlex Palou de nou s’ha quedat a les portes, però veient com va anar la cursa, el quart lloc és un gran resultat.
Crònica de la PPG 375 a Texas
Un mes després del caos de Sant Petersburg, el primer oval de la temporada va donar-nos una cursa excel·lent, amb dues parts ben diferenciades i amb opcions per a diversos pilots fins al final de la cursa. Josef Newgarden va acabar triomfant per segon any consecutiu per davant de Pato O’Ward i Àlex Palou.
Cal llegir llibres: Al Unser Jr – A Checkered Past
Avui, a Cal llegir llibres, repassem l’autobiografia d’Al Unser Jr, bicampió d’IndyCar i doble guanyador de les 500 milles d’Indianapolis.
Crònica del Firestone GP of St. Petersburg
La primera cursa de la IndyCar 2023 va ser un afer esbojarrat. Cotxes volant, contactes entre candidats al títol i a la victòria, banderes grogues i una vermella, errades… I del caos sempre en sol sortir guanyador últimament un pilot: Marcus Ericsson. El suec va mantenir-se allunyat dels problemes i va caçar a Pato O’Ward, aprofitant el problema del mexicà a falta de 4 voltes per emportar-se la primera victòria de la temporada.
Ja tenim aquí la Guia de la IndyCar 2023!
Ja tenim aquí la Guia 2023 de la IndyCar, la més exhaustiva en català!
Coneixent la IndyCar: Les normes
En aquest article farem un repàs de les normes més habituals de la IndyCar. Malgrat que en essència totes les curses de cotxes són semblants, cada campionat té les seves característiques i particularitats. Per exemple, a la IndyCar són molt comuns els períodes de cotxe de seguretat, i funcionen de manera diferent als de la Fórmula 1 o la NASCAR.
Coneixent la IndyCar: Els sistemes de puntuació
La IndyCar ha tingut diversos sistemes de puntuació al llarg de la seva història. Coneix-los tots en el següent article…
Coneixent la IndyCar: Els cotxes actuals
En aquest article mirarem d’explicar-vos les característiques dels vehicles actuals que competeixes a la IndyCar. La fórmula actual duu vigent des de l’any 2018 i durarà en principi fins l’any 2023, quan es preveu la introducció de motors amb sistemes híbrids.
Coneixent la IndyCar: Els circuits
La IndyCar es caracteritza per tenir una barreja de circuits en el seu calendari. En el calendari actual hi trobem circuits ovals, circuits urbans i circuits “normals”. Però a la història de la IndyCar s’ha corregut en altres tipus de circuits. Repassarem en primer lloc l’estil de traçats on es corre avui dia i després veurem els circuits del passat.