Crònica de la Ontario Honda Dealers Indy Toronto

Colton Herta va guanyar la seva primera cursa en gairebé 2 anys de manera dominant, liderant les dues sessions d’entrenaments lliures, la qualificació i també 81 de les 85 voltes de la cursa. Kyle Kirkwood va completar un 1-2 per a Andretti Global, que guanyava la primera cursa de la temporada.

Crònica del Chevrolet Detroit Grand Prix

Un mem (en anglès meme) sol ser una imatge, habitualment graciosa o ridícula, que circula per les xarxes socials i es fa popular. Si la setmana passada vam gaudir d’una cursa excel·lent a Indianapolis, ahir vam veure una competició que més que ser una cursa, va ser un mem de totes les coses de les que els detractors de la IndyCar se’n riuen. Multitud de tocs, intents d’avançament lamentables, penalitzacions, banderes grogues eternes, i finalment, amb aquella característica d’inevitabilitat que té, Scott Dixon guanyant per estratègia…

Crònica de la 108a Indianapolis 500 presentada per Gainbridge

El lema de les 500 milles d’Indianapolis des de fa anys és “The Greatest Spectacle in Racing”, que podríem traduir com “l’espectacle més gran del món del motor”, i certament ahir la cursa va fer honor a la seva fama. Drama i tensió ja a la qualificació, 4 hores de retard per la pluja, accidents, errades, alegria, tristesa, i finalment un avançament a la última volta ja amb el sol cap a ponent. Va valer la pena quedar-se desperts fins gairebé les dues de la matinada…

Crònica del Firestone Grand Prix of Monterey

L’any passat Laguna Seca va ser una cursa amb una sola bandera groga i amb Àlex Palou guanyant amb 30 segons d’avantatge sobre el segon. Però tot el contrari va passar en l’edició d’aquest any. 8 períodes de bandera groga van tenir un terç de la cursa rere el cotxe de seguretat i com sempre quan les coses estan esbojarrades, Scott Dixon va triomfar per davant de Scott McLaughlin i Palou.

Crònica de la Honda Indy 200 at Mid-Ohio

Aconseguir tres victòries consecutives no és tan estrany. Scott Dixon ho va fer el 2020, Simon Pagenaud el 2016, i fins i tot Will Power i Ryan Hunter-Reay ho van fer els dos a la temporada 2012. Però guanyar 4 curses de 5? Això, a la IndyCar ja costa més. L’últim pilot en fer-ho va ser Sébastien Bourdais a la Champ Car, l’any 2007. Cal fer aquesta introducció per posar en context el moment dolç que viu l’Àlex Palou i el seu equip. No és habitual veure algú liderant el campionat per més de 100 punts ni tampoc aquesta aparent facilitat a l’hora de col·leccionar victòries. Com a catalans, ens n’alegrem molt!

Crònica del Firestone GP of St. Petersburg

La primera cursa de la IndyCar 2023 va ser un afer esbojarrat. Cotxes volant, contactes entre candidats al títol i a la victòria, banderes grogues i una vermella, errades… I del caos sempre en sol sortir guanyador últimament un pilot: Marcus Ericsson. El suec va mantenir-se allunyat dels problemes i va caçar a Pato O’Ward, aprofitant el problema del mexicà a falta de 4 voltes per emportar-se la primera victòria de la temporada.