Long Beach

La ciutat de Long Beach va tenir gran premi de Fórmula 1 8 vegades.

La cursa als carrers de Long Beach va ser principalment la criatura de Chris Pook, un britànic que treballava en una agència de viatges a la ciutat californiana. Pook era molt aficionat a les curses i va pensar que un gran premi podria canviar la imatge de Long Beach i atreure turisme, i com diuen, la resta és història. Chris Pook ja no és agent de viatges sinó promotor de curses, i la cursa de Long Beach, anomentada el Mònaco de l’Oest, continua avui en dia, si bé des de 1984 forma part de la IndyCar. La cursa va viure un parell de moments delicats econòmicament al 1976 (molts deutes després de la primera cursa de Fórmula 1) i al 1983 (decidir el canvi cap a l’IndyCar pels alts costs de la Fórmula 1) que va saber portar bé el cap financer Jim Michaelian.
El circuit en sí va ser força popular amb els pilots i aficionats, i curiosament mai cap vencedor va repetir victòria ni mai cap motor turbo va guanyar a Califòrnia. Per recordar queda la cursa on el guanyador va sortir més enrere: la de 1983, on John Watson va guanyar des del 22è lloc, i Niki Lauda va quedar segon des de la 23a posició.

Una volta al circuit: L’última versió ja tenia la sortida a Shoreline Drive, on roman actualment. Recta amb lleugera corba i a la versió de 1976 hi havia una paella a dretes, però des de 1982 el circuit feia tres angles de 90º a dreta, esquerra i dreta. Aquí el circuit reenganxava el 1982 amb la versió de 1976 i enfilava la recta de meta antiga (en blau), mentre que la de 1983 feia una S gran a dreta i esquerra amb un angle al final per enganxar amb Seaside Way, que és la recta del darrere actual.
La versió de 1976 anava un carrer més amunt i la primera corba era en baixada fins enganxar Seaside Way, i la part final era la única que va ser igual tots els anys: corba rodona a esquerres, paella molt tancada a dretes, petita chicane i de nou a Shoreline Drive.

Localitat: Long Beach, Califòrnia, Estats Units
Creador: Chris Pook
Longitud (1976-1981): 3251 m
Longitud (1982): 3428 m
Longitud (1983): 3275 m

Configuració 1976-1981
Rècord de la volta ràpida en cursa: 1’19.83, 146.610 kph, Nelson Piquet, Brabham BT49-Ford, 1980
Volta més ràpida mai donada: 1’17.694, 150.637 kph, Nelson Piquet, Brabham BT49-Ford, 1980 (pole)
Rècord de la cursa més ràpida: 1h 50’18.550, 142.348 kph, Nelson Piquet, Brabham BT49-Ford, 1980

Configuració 1982
Rècord de la volta ràpida en cursa: 1’30.831, 135.865 kph, Niki Lauda, McLaren MP4/1B-Ford, 1982
Volta més ràpida mai donada: 1’27.316, 141.334 kph, Andrea de Cesaris, Alfa Romeo 182, 1982 (pole)
Rècord de la cursa més ràpida: 1h 58’25.318, 131.131 kph, Niki Lauda, McLaren MP4/1B-Ford, 1982

Configuració 1983
Rècord de la volta ràpida en cursa: 1’28.330, 133.476 kph, Niki Lauda, McLaren MP4/1C-Ford, 1983
Volta més ràpida mai donada: 1’26.117, 136.906 kph, Patrick Tambay, Ferrari 126C2B, 1983 (pole)
Rècord de la cursa més ràpida: 1h 53’34.889, 129.752 kph, John Watson, McLaren MP4/1C-Ford, 1983